踩刹车、换挡...那些年我们一直做的常规操作都是错的？

很多新手想提升自己的车技

最大的误区其实是：

 多 上 路 多 练 习 

为什么这么说？

作为有 惨痛 经验的“过来人”

必须要跟你们上上课了

多练习是没错啦

但如果某些常规操作一开始就错了

那么长期练习积累的

就不是经验了

而是危险的坏习惯！

绝对不是小编危言耸听

问问自己

踩刹车、换挡、短时停车

这几个简单的基础动作

你真的有把握一直做得都是对的吗？

那些年你们一直做的常规操作

都有哪些是错的？

赶紧跟随小编往下看

过于频繁踩刹车，就会导致刹车系统过热，影响刹车效果，严重的话会导致刹车失灵，刹车片也会因为长时间摩擦而出现高温碳化现象，大大降低了摩擦片的摩擦系数。建议有效利用汽车行驶惯性，提前预判，多用“松油门”的方式控制车速。

 耗  油：手刹是给车制动的，如果不松开或者松的不彻底，开起车来等于一直在刹着车，这样你需要加大油门才会提起速度。这么开下去会成倍的消耗油量。这相当于你跑步时后面总有一个人拽着你，你要跑起来就要用更大的力气，成倍地消耗你的体力。汽车也是如此。但耗油还不是最危险的，最危险的在下面这条！

 自  燃：手刹的原理就是在停车时让后轮进入刹车状态，确保车辆不溜车。如果不松手刹就开车，刹车片就会一直摩擦刹车毂或刹车盘，从而摩擦生热，你开的越快，后面就越热。可能你开出去几百米，后面的刹车盘就可以煎牛排了（所以，停下车后，一定不能用手指去触碰刹车盘，小心成了烤凤爪！）。如果一直开下去，很有可能刹车盘会烧红的，从而你的轮毂就会高温甚至烧红，然后会点燃你的轮胎，造成爆胎和燃烧。最后你的车就自燃起来了。

汽车轮胎并不是坦克履带，一个上马路牙子的动作，都可能会让轮胎提前退役。以60扁平比的轮胎为例，假如马路牙子高15厘米，车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度，车速大于30km/h，在这种情况下将车开上马路牙子，轮胎至少要断裂3至4根帘子线(例子数据来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心)。

汽车高速通过减速带时，悬挂系统会受到挤压冲击,会比正常行驶时高出几倍甚至十几倍，严重影响减震器、弹簧和支架等部件的使用寿命，强烈的冲击还会撞伤底盘，这样会对车底的刹车管路，油箱，油管，排气管系统和发动机油底壳造成威胁，而且还关系到行车安全。

装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

今天先说着这么多

希望大家看完之后

在实际开车中规避错误操作

做一个更优秀的老司机